通過走訪本地木業(yè)公司了解到，自4月1日起，全國森工林區(qū)要全面停止木材的商業(yè)性采伐。隨著木材商業(yè)性采伐的全面停止，以木材為主要原料的加工企業(yè)將會面臨資源緊缺的不利影響，巨大的供需缺口只能通過進(jìn)口國外木材來解決。綏芬河木材進(jìn)口量一直占全省進(jìn)口俄木材總量的80%左右，占全國進(jìn)口俄木材總量的30%以上。

  針對進(jìn)口木材上量實(shí)際，鐵路車站積極為貨主創(chuàng)造條件，國際聯(lián)運(yùn)交接所內(nèi)勤對到達(dá)木材貨票迅速通知貨主辦理“取票”手續(xù)，縮短報(bào)關(guān)報(bào)檢時(shí)間。針對海關(guān)進(jìn)口木材查驗(yàn)率較高，影響作業(yè)效率實(shí)際，車站把查驗(yàn)車納入落地木材場集中查驗(yàn)。根據(jù)聯(lián)運(yùn)木材換裝量較多且換裝時(shí)間較長的實(shí)際情況，采取木材換裝線每日必保兩批作業(yè)并將第二日作業(yè)基礎(chǔ)送入，為大接大換提供了強(qiáng)有力的保障。此外，鐵路車站根據(jù)本地木材加工廠“站到門”需求，積極開展接取送達(dá)業(yè)務(wù)3862批，大力提升服務(wù)質(zhì)量。

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