近期，在重慶果園集裝箱碼頭有限公司總經理劉踐的陪同下，中國木材與木制品流通協會陶以明副會長和高雅秘書長實地考察了果園港，就果園港基本情況和果園港進口木材到港條件進行了解，并與重慶建工集團探討了港區或周邊地區建設木材建議市場的構想。同日，在重慶西部現代物流產業園區開發建設有限責任公司總經理黃翔的陪同下，陶會長一行考察了重慶西部物流園，就其基本情況和木材指定口岸申請要求、渝新歐鐵路的運輸成本以及世界各國木材出口政策動態進行了深入交流。

　　果園港位于重慶市兩江新區核心區域，是我國最大的內河水、鐵、公聯運樞紐港，同時也是是國家發改委、交通部、市政府重點規劃建設的第三代現代化內河港區，港口岸線2800米，規劃建設5000噸級泊位16個，其中多用途泊位10個，散貨泊位3個，商品汽車滾裝泊位3個，設計年通過能力可達3000萬噸，總投資超過100億元，是長江上游航運中心建設的又一標志性工程，具有優越的區位優勢。果園港區完全建成后將具備“鐵公水”聯運功能，通過進港鐵路專用線，與國家鐵路主線渝懷鐵路項鏈，可直通渝新歐鐵路。

　　重慶西部現代物流園區，是渝新歐鐵路起始站重要物流設施，渝新歐國家貿易大通道的起點，同時也是西南地區保稅物流分撥中心、內陸地區鐵路樞紐口岸，目前依據國家一帶一路戰略，貫徹重慶市政府“三中心兩集群一高地”發展戰略，依托全國鐵路運輸樞紐、西部最大的鐵路樞紐編組站和重慶鐵路一類口岸、整車進口口岸等口岸資源，大力發展鐵路口岸及其產業配套功能區，進一步縮短進口木材與西部廣闊消費市場的供應鏈。

　　果園港和西部物流園區憑借獨特的區位優勢，可對云、貴、川、藏等周邊省市貨物進行集聚和輻射，同時獲取來自渝新歐鐵路沿線國家的原料和市場。隨著我國西南地區家居產業的發展和升級，果園港和西部物流園在促進西南木材流通和對外貿易上將扮演重要角色，

　　考察團一行赴重慶長壽木門工業園區，就園區的基本建設和招商情況進行了解，并走訪參觀了重慶名風家居有限公司和恒固席勒鋁木門窗。